6月12日，新鄉帕菲特承建的深圳市聯晟自動化技術有限公司BDGZ低壓軌道供電轉運車，經部門驗收，比預定工期提前10天順利交付并投入使用。

項目在帕菲特負責人的有力調度下，克服疫情等不利影響，主動作為、不等不靠，不斷優化工程、倒排工期，在開局即大干、大干即沖刺的工期要求下，“以日保周、以周保月、以月保季”，全體職工“擼起袖子加油干”“5＋2”“白＋黑”規范作業，不斷掀起勞動競賽施工大干高潮，先后取得階段性勝利，為提前低壓軌道供電轉運車完成順利交付并投入使用創造了有利條件。

強化管控，確保工程質量。材料的合格與否直接關系到工程質量，開工伊始，項目部便成立了以材料員、質檢員和預算員為成員的驗收小組，對主要材料的型號、規格、尺寸以及材質進行嚴格檢查，同時仔細檢查材料的合格證、檢測報告等是否齊全有效，把好現場質量第一道關口。在施工過程中，項目部對各階段質量嚴格把關。施工中質檢員嚴格把控，確保裝修質量符合設計要求，達到甲方滿意。

低壓軌道供電轉運車具有安全性高，靈活性強，使用頻率高、時間長、壽命長，運行距離不受限制等特點；但對軌道鋪設要求過高，運行軌道需要進行絕緣處理，對提高工廠作業效率有著舉足輕重的作用。

下一步，帕菲特人將繼續發揚艱苦奮斗精神，“勇于跨越、追求卓越”，為電動平車的發展貢獻帕菲特力量。